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Rusia ha traído el primer automóvil eléctrico diseñado en este país. Ámbar es el nombre que han elegido para este automóvil urbano que, de momento, es un prototipo. Pese a ello, su aparición en el panorama automovilístico mundial ha suscitado multitud de reacciones.
Tras la invasión rusa de Ucrania a principios de 2022, la industria automovilística occidental se retiró del primer país y, además, llegaron sanciones: tampoco puede importar modelos europeos. Razones por las que las marcas en este país tendrán que valerse ahora por sí mismas.
Éste es el punto de partida de la petición que el Ministerio de Industria y Comercio dirigió a la Universidad Politécnica de Moscú: ampliar un automóvil eléctrico urbano. Para completar la ecuación confiaron en el fabricante de automóviles Avtotor.
Los modelos rusos construidos durante la era soviética tenían, a menudo, una apariencia tan ruda como práctica. En el caso del Amber, como han bautizado a este urbano eléctrico, han querido hacer un ejercicio de diseño… que ha desatado toda una oleada de burlas en las redes sociales.
El aspecto exterior del Amber no deja indiferente a casi nadie: la primera impresión es que han aprovechado las raciones disponibles en el mercado ruso y les han obligado a adaptarse. Se trata de un automóvil eléctrico en el que la aerodinámica no juega ningún papel: es demasiado top. y el componente decreciente es muy alto.
El parabrisas, los pilares A y B y los espejos exteriores parecen ser de un vehículo. En su fachada de forma irregular, hay dos pequeños faros circulares. En el lado derecho hay lo que parecen un par de puertos de carga con una vista absolutamente ranura aleatoria.
Al no tener ventanas traseras, como se ve desde el pilar B, parece una pequeña camioneta. Lleva foros de carrera incorporados en los umbrales de las puertas: todo indica que el Amber tiene la batería integrada en el piso.
La Universidad Politécnica de Moscú no ha revelado ningún dato sobre su motor, potencia, autonomía o recarga. Varios medios rusos señalan que el Amber sería capaz de alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h y tendría un rango de 100 kilómetros, aproximadamente.
Afirman que este automóvil eléctrico urbano se construye con la menor cantidad posible de componentes extranjeros. Así, afirman que los principales factores del sistema de propulsión (batería, inversor y motor) son rusos. Lo que muchos cuestionan dado que Rusia depende de China para muchos artículos electrónicos.
Por ahora, el Amber es un prototipo que llegará a producción en 2025 si todo va según lo establecido en su hoja de ruta. Tanto es así que ya han elegido la planta de Avtotor donde le darán forma: será la de Kaliningrado, donde alguna vez se fabricaron modelos de BMW, Kia y Hyundai.
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