El próximo mes se conmemorará la muerte de los cinco exploradores de Ocean Gate, que buscaban sumergirse en las profundas aguas del océano Atlántico a unas 400 millas náuticas (740 kilómetros) al sur de Terranova, hasta los restos del Titanic, que hundió más de un hace cien años.
La expedición, que despertó una gran expectación y atrajo millones de miradas, lamentablemente terminó en tragedia y una gran tristeza porque todo lo que se sabía sobre el hundimiento del transatlántico. Sorprendentemente, la noticia de hoy es que dos miembros de la expedición volverán a zarpar, pero esta vez con un plan más elaborado que garantice su seguridad.
Larry Connor, de 74 años, es el personaje atrevido y valiente que esta vez intentará triunfar en los restos del icónico barco. Es este empresario multimillonario estadounidense e inversor inmobiliario quien lo demostró en la empresa del cofundador de Triton. El corporativo submarino, Patrick Lahey, sería el que lograría la hazaña, según El Financiero.
Larry Connor, un magnate inmobiliario, planea los restos del Titanic.
El proyecto tiene como objetivo demostrar la protección en la exploración profunda, el fracaso del Titán de OceanGate.
El dinero te hace pasar al fondo del mar. ?
El sumergible se está construyendo para otras dos personas y estará listo en el verano de 2026. «El nuestro simplemente no está en el Titanic», dijo Connor en una entrevista. «Esta es una misión de investigación», según los New York Times.
El multimillonario de Ohio, Larry Connor, planea llevar un submarino de 20 millones de dólares a un Titanic para que la industria esté más segura después de la implosión del Oceangate. ‼ ️
Con un nuevo diseño de submarino, el Triton 4000/2 Abyssal Explorer, Larry Connor y Lahey demostrarán que la expedición de 2023 se debe a que el envío utilizó «una nave».
«Lo único que queremos es demostrar que es imaginable realizar un viaje sumergible con la misma intensidad que los restos del Titanic, de forma continua y segura. De esta manera, también descubriremos que el Titán era más bien un un juguete que un vehículo seguro», afirmó Patrick Lahey.
«Abyssal Explorer, the Explorer – Return to the Titanic», como lo llama Larry Connor, será un pequeño barco de 4,45 metros de largo, 3 m de popa y 2,75 m de ancho, diseñado con un casco acrílico que podrá triunfar en profundidades de hasta trece mil pies (4 mil metros) en un máximo de dos horas; más rápido que el anterior, y también podrá rastrear objetos, mantener un rumbo y abordar temas de interés sin activar sus 8 propulsores de accionamiento directo.
Los sistemas eléctricos y mecánicos del Abyssal Explorer han sido especialmente diseñados para ofrecer flexibilidad e integración de equipos específicos de la misión. «Excepcionalmente compacto» y flexible gracias a su «diseño de mariposa». Se suministra con cámaras y proyectores especialmente diseñados para «trabajos macro, filmaciones clínicas o primeros planos».
El multimillonario estadounidense Larry Connor planea naufragar el Titanic a bordo de un sumergible de 20 millones de dólares
Según 20 Minutos, completamente extinguidas, las alas de gaviota elevan la propulsión del vehículo hacia arriba y lejos del fondo marino, asegurando que las especies sensibles o elementos que flotan libremente permanezcan intactos», detalla Submarinos Tritón. Las cámaras, situadas en el remate de las alas , «ofrecen el mejor punto de vista externo para filmar el sumergible y sus ocupantes; Perfecto para producciones dirigidas por presentadores»
Larry Connor dio una fecha expresa para la expedición, pero estableció que lo más probable es que todo esté listo en 2026.
«Necesito mostrarles a otras personas en todo el mundo que, aunque el océano es muy peligroso, también puede cambiar la vida si lo haces bien», dijo Larry Connor sobre la arriesgada aventura que está a punto de emprender. Según Triton Submarines en su sitio web, el submarino cuesta 20 millones de dólares.
El multimillonario de Ohio, Larry Connor, traerá un submarino de 20 millones de dólares al lugar del naufragio del Titanic para demostrar que la industria está más segura después del incidente de OceanGate.
A él se unirá Patrick Laney, director ejecutivo de Triton Submarines.
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