Dos expuestos a productos químicos venenosos en el sitio de descarrilamiento de ejercicio de Tempe

Otras dos personas resultaron heridas el viernes por la tarde cuando un automóvil de ejercicio lleno de telas peligrosas se descargó días después de que se descarriló sobre Tempe Town Lake, dijo la sucursal de la chimenea.

El contrato se salpicó con ciclohexanona mientras se desconectaba una tubería del carro tanque lleno de químicos, según Andrea Glass, subdirectora del Departamento de Bomberos de Tempe.

La ciclohexanona es un químico comercial incoloro que se usa como solvente en el desengrasado de acero, la producción de nylon y para diluir resinas y cordones.

El primer trabajador, un hombre de 52 años, se salpicó en la cara con el químico, que Glass describió como «un irritante para la piel». Fue transportado a una unidad cercana por quemaduras con lesiones graves pero no potencialmente mortales.

Su cara roja antes de ser llevado al hospital. Glass dijo que puede abrir los ojos y ver en ese momento.

¿Deberíamos preocuparnos ?: 1 de los vagones tanque Tempe descarrilados que usan ciclohexanona

En el momento en que el empleado roció el cofre con el químico. Lo trató en el lugar y se negó a enviarlo al hospital.

Alrededor de 10 galones de la sustancia química se derramaron en el piso debajo del ejercicio antes de que se contuviera la fuga, dijo Glass. Aún no se han descargado tres carros tanque.

Como resultado del incidente, las operaciones en el ejercicio disminuyeron durante una o dos semanas, dijo Glass.

La causa de la pulverización líquida no es transparente en este momento, dijo Glass, sin embargo, las temperaturas cálidas podrían haber sido un factor.

«Las temperaturas están a nuestro favor con respecto a este químico», dijo.

Debido al incidente, las operaciones suaves se suspendieron alrededor del dominio hasta el viernes por la noche.

Detalle. La policía de Tempe. Greg Bacon dijo que no hay un calendario para la reapertura de Tempe Town Lake y Rio Salado Drive.

El puente de Mill Avenue abierto a automóviles el viernes.

Un ejercicio de carga de 102 autos de Union Pacific descarriló el miércoles por la mañana a través del puente de Salt River Union Pacific, causando una gran chimenea de ocho a 10 autos y la cueva parcial del puente de más de 100 años. Los bomberos dijeron que nadie resultó herido en las llamas, pero un usuario recibió tratamiento por inhalación de humo.

Dos de los 3 automóviles que se habían derrumbado en el puente usaban ciclohexanona. Uno de los automóviles del tanque agrietó el descarrilamiento y lanzó el químico. Huyó unos 500 galones antes de que las cuadrillas se pusieran de pie y aseguraron el automóvil el miércoles por la noche, según mostraron el jueves por la tarde el jefe de bomberos y jefe médico de Tempe, Greg Ruiz.

Ruiz también declaró que los esfuerzos se centrarían en la recuperación de los carros tanque restantes en el sur en cuestión en la cueva en el puente y la descarga del resto de las telas de los contenedores rotos.

Su propósito inicial es sacar los autos de la ciudad de Tempe hasta el domingo.

Pero en la conferencia de prensa del viernes, no se dio un horario expreso para la retirada de los automóviles.

«Necesitamos acudir a la red por los impactos», dijo la portavoz de Union Pacific, Lupe Valdez, el jueves por la tarde.

Union Pacific Railroad, que opera el tren, está llevando a cabo su propia investigación interna sobre la causa del descarrilamiento, que es la cueva parcial de un puente ferroviario de más de 100 años de antigüedad que cruza el lago.

Valdez dijo que están trabajando con el gobierno local, estatal y federal para la causa del desastre.

Los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte y de la Administración Federal de Ferrocarriles, que regula e inspecciona la industria ferroviaria, estuvieron en el lugar el jueves sobre lo que provocó el accidente.

Pasarán semanas o más antes de que se sepa una causa.

La jefa de policía de Tempe, Sylvia Moir, dijo que no hay indicios de que el caso sea criminal.

«Nuestro objetivo es arreglar este puente», prometió Valdez. «Es un componente de nuestra infraestructura. Esto es para el área de Phoenix».

Una vez que se completaron las investigaciones, Valdez dijo que evaluaría el puente para repararlo.

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