Después de Oceanía, Emmanuel Macron viaja a Sri Lanka el viernes por la noche, anuncia Mercedi Elysee. El jefe de Estado será ganado por el presidente Ranil Wickremesinghe en el caso de «esta visita histórica, la primera de un presidente francés a Sri Lanka», dijo el Elíseo.
Esta «será una oportunidad para profundizar las relaciones bilaterales y hablar sobre las exigentes situaciones regionales y extranjeras de los dos países», agregó la misma fuente. Emmanuel Macron se desentierra esta semana en Oceanía: después de Nueva Caledonia de lunes a miércoles, el jefe francés de estado llega a Vanuatu y todavía tiene que pasar a Papúa Nueva Guinea.
Su prevención en Sri Lanka se produce cuando esta isla frente a la costa de India, nueve veces más pequeña que Francia y poblada por unos 22 millones de personas, ha estado pasando por más de una profunda crisis económica y política. El presidente Wickremesinghe tomó posesión allí hace un año, tras la huida de su antecesor, expulsado con monstruosas manifestaciones opuestas en el contexto de la peor crisis económica del país desde la independencia en 1948.
Con la ayuda específica del FMI, Sri Lanka ha intentado desde entonces recuperarse, incluso si se espera que el país vuelva a estar en bancarrota hasta 2026. Pero el escenario geopolítico vuelve a ser frágil, arrojado entre dos grandes fuerzas rivales: los indios y China . Beijing es efectivamente el gran acreedor del país y una empresa china ha adquirido por 99 años la concesión del puerto norteño de Hambantota donde Colombo no ha estado para saldar las ganancias del gigantesco préstamo concedido a Beijing para su construcción.
Una asignación de remodelación del sol de $ 1. 4 mil millones cerca del puerto de Colombo, la mayor inversión extranjera jamás vista en Sri Lanka, también preocupa a los indios de que Redoute no utiliza a Beijing como un puesto de escucha. Parte de ella originalmente tenía la intención de quedar bajo soberanía china. Sri Lanka está situada a mitad de camino a lo largo de la principal dirección de tráfico extranjero entre Europa y el este de Asia. Y Colombo y Hambantota son los únicos puertos de aguas profundas entre Dubai y Singapur.