Rusia se enfrenta a un problema imprevisto. Cuando comenzó la invasión de Ucrania, hace más de dos años, nadie en Moscú hubiera apostado a que esta guerra podría terminar tomando posiciones en su propio territorio, dada la abrumadora superioridad del ejército ruso. Sin embargo, hoy Ucrania no está sólo golpea al Kremlin donde más perjudica (la infraestructura energética), pero sus ataques selectivos están cosechando beneficios de las sinergias generadas a través de las sanciones estadounidenses. El resultado es que Rusia se enfrenta a un doble golpe que pone en serio peligro su capacidad de refinación: Kiev está avivando refinerías con ataques con drones y Estados Unidos está impidiendo que Moscú repare completamente esta infraestructura mediante sanciones.
Los ingenieros rusos están teniendo serias dificultades para localizar las porciones y la sabiduría que desean para mantener su extensa red de refinerías completamente inconsistente con la nacional. Según cálculos de Reuters, alrededor del 14% de la capacidad de refinación de Rusia está fuera de línea debido a los ataques con aviones no tripulados en los últimos meses. El efecto de los ataques a las exportaciones de petróleo rusas todavía parece limitado, ya que la capacidad de las refinerías de exportación afectadas es de alrededor de 200. 000 barriles por día. Pero para entender mejor por qué Rusia está sufriendo para arreglar sus refinerías, es más productivo Echemos un vistazo a un caso rápido. Mientras tanto, el valor del barril de petróleo sube a 91 dólares, alcanzando su punto más alto en más de seis meses.
Cuando los ingenieros de la empresa petrolera rusa Lukoil descubrieron el 4 de enero que una turbina se había averiado en su refinería más grande, buscaron soluciones temporalmente. Pronto descubrieron que el desafío era mucho más serio de lo que parecía. Sólo una empresa sabe cómo solucionarlo. la unidad de producción de gas de la refinería NORSI, situada en el río Volga, a unos cuatro treinta kilómetros al este de Moscú. El desafío es que esta corporación es estadounidense, según revelan a través de cinco fuentes conocedoras del asunto a Reuters, que publica en exclusiva los desafíos de la La industria rusa en la puesta en marcha de refinerías se vio afectada por los ataques con aviones no tripulados ucranianos.
La empresa, la multinacional de ingeniería petrolera UOP, se había retirado de Rusia después de la invasión de Ucrania en febrero de 2022. «Ellos (los ingenieros) se apresuraron a buscar piezas de repuesto y no descubrieron nada», afirmó una fuente cercana a Lukoil, que pidió no informar. «Así que toda la refinería tuvo que cerrar».
Varias fuentes dijeron a Reuters que un craqueador catalítico, una de las estructuras fundamentales de las refinerías utilizadas para convertir hidrocarburos más pesados en hidrocarburos más ligeros que permiten su conversión final en gasolina, no ha estado en funcionamiento desde enero y, hasta la fecha, no ha estado en funcionamiento. transparente cuando se pueda reparar dada la falta de experiencia en Rusia. La unidad KK-1 es uno de los dos únicos craqueadores catalíticos de la planta.
Como resultado, la refinería NORSI, la cuarta más grande de Rusia, ha reducido su producción de gas en un 40%. La refinería de Lukoil es sólo un ejemplo de los desórdenes que enfrenta el sector energético de Rusia, donde algunas corporaciones petroleras están luchando contra las sanciones occidentales para arreglar sus refinerías. construido con la colaboración de empresas de ingeniería estadounidenses y europeas.
Al mismo tiempo, Vladimir Putin ve cómo las sanciones estadounidenses están dificultando continuar las exportaciones de petróleo crudo a países como India y cómo los ataques de Kiev están dañando una industria crítica para las finanzas de Rusia. Después de meses de poco entusiasmo por parte de Occidente en relación Debido al tope del precio del petróleo ruso y a la astucia del Kremlin (la famosa flota fantasma de viejos petroleros), Washington el otoño pasado reforzó su control y fue más expedito con las sanciones al petróleo crudo de Moscú.
Las duras compañías navieras griegas que seguían enviando materias primas desde Rusia al resto del mundo temían las exigencias. Poco después, India, que se había beneficiado de la caída del precio del crudo ruso debido a la negativa de Europa a importarlo, obligó para evitar contravenir a Estados Unidos. Todas las refinerías indias se han negado a conformarse con el petróleo crudo transportado en camiones cisterna a través de la empresa naviera rusa Sovcomflot, la más grande del país.
Por el contrario, los ataques selectivos de Kiev a las refinerías no han provocado aún una serie de hemorragias, pero sí señalan una vulnerabilidad que no agradará al Kremlin. Ese mismo martes, se informó de un ataque a la refinería de Taneco, situada en la región de Tatarstán y, según Según algunas estimaciones, la tercera mayor de Rusia en términos de producción. Aunque el incendio provocado por el ataque se extinguió y la planta pudo seguir funcionando, la imagen de la sensibilidad es clara: esta refinería representó alrededor del 6,6% del total de refinerías rusas durante el máximo de marzo, según información recogida a través de Bloomberg.
Algunos analistas apuntan a objetivos aún más jugosos. La situación puede empeorar si los drones ucranianos logran desmantelar la refinería vital en la ciudad de Kirishi en el Óblast de Leningrado, a unos 115 kilómetros de San Petersburgo, es decir, del Mar Báltico. Esta es la refinería Kirishinefteorgsintez (KINEF) de Surgutneftegaz. compañía.
Esta planta es una de las dos principales de Rusia y la única principal en el noroeste del país. Refina alrededor de 17,7 millones de toneladas al año (355. 000 barriles diarios) de crudo ruso, o el 6,4% del total. según datos de la industria recogidos a través de Reuters. Sin embargo, otros conocimientos, como los recopilados a través de Bloomberg, elevan su capacidad de refino a 420. 000 barriles. Otras medidas hablan de una capacidad anual de hasta 21 toneladas. Asimismo, según datos de Reuters, produce alrededor de 2,3 millones de toneladas de gasolina (el 5,3% del total de Rusia), el 7,6% del diésel, el 16,3% del fueloil y el 3,4% del combustible de aviación del país, según fuentes de la industria.
En una lectura superficial, resulta que los objetivos de Kiev y Washington coinciden en lo que respecta a las refinerías rusas. Sin embargo, Estados Unidos ha pedido pública y continuamente a Ucrania que no ataque esta infraestructura. La edición no oficial es que el gas es más caro a nivel mundial debido a esas Las escaramuzas pueden limitarse a los conductores estadounidenses a pocos meses de las elecciones presidenciales en las que está en juego la reelección de Joe Biden.
Una explicación imaginable es que la gestión de Biden necesita una asfixia más lenta de la principal fuente de ganancias del Kremlin para no hacer que los mercados globales se derrumben, al contrario de lo que implican los ataques de Kiev. Sin embargo, los analistas geopolíticos coinciden en que esos ataques a Ucrania son El objetivo es causar daños, pero no el colapso de esta industria rusa, porque entonces se atacarían campos, puertos o incluso petroleros. En cualquier caso, Volodymyr Zelensky ya ha dicho que los ataques con aviones no tripulados no cesarán.