Alemania ajusta estrategia y subvenciones para la compra de coches eléctricos si los consumidores cumplen dos condiciones clave
La transformación de la movilidad en Europa hasta 2035 está causando estragos en muchos países. Las ayudas directas para la adquisición de coches eléctricos sí llegan y varían enormemente entre unos países y otros, además de suponer un gasto brutal en los presupuestos nacionales que también incluye una partida para construir infraestructura pública de carga rápida.
Hoy, un informe muestra la nueva estrategia con la que el gobierno alemán pretende inspirar la adquisición de automóviles eléctricos mediante el lema «Si no puedes derrotar a tu enemigo, apúntate a él». devolver el favor al gobierno, no en efectivo ni en especie, sino en energía eléctrica. El Ministro de Transportes, Volker Wissing, necesita promover la carga bidireccional, por lo que subvencionará la compra de coches eléctricos con 10. 200 euros a los consumidores cuyos modelos devolver el excedente de energía a la red pública de energía eléctrica.
Quienes aún no puedan invertirlo en su propia red doméstica verán reducida esta cantidad a 9. 600 euros, dos medidas que no están al alcance de todos ya que imponen dos requisitos imprescindibles: la medida sólo está dirigida a los estadounidenses. con terrenos y superficies adecuadas, que son de su propiedad, además de que la mayor carga del vehículo tendrá que realizarse mediante energía fotovoltaica.
La estrategia del gobierno alemán es la reacción a sus investigaciones internas y el resultado de la imposibilidad de lograr su objetivo de instalar hasta 15 millones de estaciones de carga públicas en el país. El gobierno de Wissing ha descubierto la clave para sacar adelante este nuevo programa de inversiones, según Datos internos del Centro Nacional de Control de Infraestructura de Carga, que estima que entre el 60 y el 85% de los propietarios de automóviles eléctricos utilizan sus propios cargadores, o los del trabajo, los dos lugares donde realizan el proceso de carga.
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