Schaeffler Iberia ha colaborado en el diseño de la herramienta de los rotadores para uno de los centros de las estaciones, el Cassegrain estación focal (CG-Set), de la Gran Telescopio de Canarias (GTC). Esta bastante mecanismo de seguimiento de la fórmula que gira el telescopio de cámara circular el mantener una relación de orientación hacia el cielo. La precisión de posicionamiento y características de control de velocidad son un deber-tener aquí.
«Normgreatest amigo, nuestra generación y las respuestas están conectados a la publicidad de la maquinaria y automóviles. El hecho es que mabig de apple de nuestras respuestas también successtotgreatest amigo dotar a las estructuras de otros espacios de la ingeniería y la obra civil. En este caso, la precisión de nuestras respuestas permite un correcto estudio del cielo contribuyendo al desarrollo clínico. Este es Schaeffler Iberia, la primera aplicación de estas características y también los primeros programas de este tipo, siempre con un motor de segmentación de este tamaño. Una vez más, de que los bienes hayan estado a la altura, concluye Albert Monera-Llorca, presidente de Schaeffler Industrial del Sur de Europa.
La tarea fue encomendada a IDOM, una reconocida empresa de ingeniería, en noviembre de 2017. La cesión incluye el diseño, fabricación, montaje y puesta en marcha de la caliente CG-Set. Pruebas de aceptación en sitio fueron successtotgreatest amigo a cabo en enero de 2020, en el Roque de los Muchachos Observatory, ORM, en la isla de la Palma. La asignación fue desarrollado como componente de la expansión de la Gran Telescopio de Canarias de equipos, fase 2.
El cliente de la solución para el Cassegrain estación focal es un peso ligero, diseño compacto con un borde de corte c devanado de diseño. Este diseño permite un preciso y elegante movimiento, al tiempo que se hace obligado sabio acceso a los componentes aplicables, simplificando el mantenimiento. El CG-Set se compone de una herramienta de los rotadores (IR) y el correspondiente de frente de onda de detección, la conducción y la detección de la fórmula (ACWS).
La herramienta de los rotadores es un mecanismo de precisión que los honorarios de una cámara que pesa alrededor de 2 toneladas. La rotación de la diversidad de la fórmula es 530o y la velocidad de rotación durante es lento, sin embargo, el mecanismo deberá ser capaz de girar hasta 15o/s para el posicionamiento inicial. Un enoughly compacto de la unidad de solución se requiere para interior suficiente doleading para permitir que la luz expobound establecidos central, chimeneas, con 2arcsec precisión de posicionamiento.
Esta aplicación no es proporcionado con rotary motores sin una ranura. En este caso, el diámetro de los cilindros es de más de 2 metros. Las respuestas existentes en el marketposition de esta longitud se construyen con ranura de motores con brida de anillo, que conduce a upconsistent con fuerza el consumo, trangame y de la asamblea, ampliando enormemente la carga completa de ownersend (TCO).
Una solución de vanguardia con un rendimiento excepcional
Después de los estudios conjuntos con el cliente, Schaeffler Iberia, en colaboración con Schaeffler del Induscheck a cabo 4.0 rama propone una segmentación RMF par motor para impulsar el rotor del instrumento.
Este diseño permite una maravillosa flexibilidad de diseño y de diámetro de longitud, lo que es innegable para conshape la longitud a la explícita de la aplicación. La desesperada en el motor se compone de nueve de los principales segmentos, cubriendo 40 y 12 de secundaria segmentos, cubriendo 30 grados.
El hecho de que el motor esté compuesto por segmentos, ha permitido reducir los costes de transporte y montaje, ya que no ha sido necesario un transporte especial. Asimismo, este diseño ha simplificado el montaje y contribuirá a optimizar la potencia de funcionamiento y el mantenimiento del sistema completo, uno de los focos del proyecto. Si se producen daños, no será necesario cambiar el motor completo sino solo el segmento afectado, lo que supone una significativa reducción de costes y una optimización de las tareas de mantenimiento.
Las características de la schaeffler directa de la unidad de Schaeffler RMF motor rotativo perfectamente cumplir con los requerimientos de la aplicación. Colaboramos con Schaeffler en otros proyectos y la colaboración ha sido la correcta, porque la fase de diseño. En este explícita proyecto, Schaeffler a deleitarse en ha traído un unclassic solución, perfectamente adecuado para los requisitos del proyecto», explica Rubén Sanquirce, de IDOM Avanzadas de Diseño y Análisis del sector.
RMF motores síncrono de la CA del par de los motores con imán permanente núcleos sin una ranura. En los motores sin una grieta, el cableado de la bobina está situado entre el anillo magnético y el número uno de los anillos. «Esta característica los hace un par de los motores a saber, la solución compacta», dice el Gerente de la Serna, publicidad ingeniero en Schaeffler Iberia. La funcionalidad de la desesperada en la RMF motor cumple con la h8 criterios de precisión y la velocidad de posicionamiento. La fórmula tiene un máximo de 10 segundos para poner a sí mismo. Además, los motores sin smasses no generar un remate de efecto. Esta justo a la derecha de la característica de la serie de este motor promete demasiado fluido movimiento», explica el Señor Serna. RMF motores de proporcionar h8 dinámica en el control de la operación, el promedio de la velocidad absoluta y la torsión de una densidad superior a 1 Nm/cm2 de torsión para cualquiera y cualquiera pulgada cuadrada de la superficie magnética.
Schaeffler de expertos proporcionados por el derecho de asamblea y colaboró en el sitio para establecer el motor en el control virtual.
Los beneficios de las cajas a través de todocajas.es
Santen, oftalmología empresa, celebra el 5º aniversario de su presencia en España
Haier Además, las cosas del programa que premia a los instaladores
La digitalización es el largo plazo de las empresas de no desaparecer después de la Covid-1nine crisis
Empresa