El turismo sigue siendo un negocio en auge. En 2023, más de 19 millones de españoles viajaron al extranjero y se espera que en 2024 nuestro país acoja a más de 90 millones de turistas. A nivel mundial, se espera que el turismo supere los niveles previos a la pandemia, logrando más de 1. 500 millones de viajes al extranjero este año. El 74% de los viajeros considera vital minimizar su huella ambiental al viajar, apoyado a través de nuevas tecnologías en blanco que permiten un turismo más sostenible, según revela el informe Energy Insight número 18 elaborado periódicamente a través de Cepsa.
España alcanzó los 85 millones de turistas extranjeros por primera vez en 2023. A nivel global, el 64% de los viajeros dice que recortará otros espacios de gasto privado para priorizar el ocio en 2024. Casi el 50% de las empresas que utiliza al máximo ha recortado sus vuelos de negocios a la mitad. desde 2019, reduciendo las emisiones en un 51%. Más de un tercio de la Generación Z y los millennials planean ampliar sus viajes de negocios en 2024 para aprovechar su tiempo libre antes o después de sus obligaciones laborales.
Además, el uso de los cuadros en bicicleta está aumentando, especialmente entre las mujeres. En Barcelona, el número de mujeres que utilizan la bicicleta para llegar a los cuadros ha superado en un 81% los datos prepandemia.
La expansión del turismo es una vía de doble sentido. En España se superó por primera vez la cifra de 85 millones de turistas extranjeros en 2023. Además, los españoles, por primera vez, superaron los viajes al extranjero en 2019, antes de la pandemia. El crecimiento de los viajes se ha ido ampliando desde 2020 y, los viajes a otras Comunidades Autónomas se mantienen por debajo de la cifra de 2019, los viajes a algún otro país ya superan la cifra prepandemia.
El 40% de los ciudadanos de Europa, América del Norte, Asia y Oceanía afirman que el efecto ecológico de los viajes influye en su preferencia por viajar. El 53% de los viajeros busca un alojamiento que combine comodidad y elementos vanguardistas y sostenibles. Además, el 88% de los europeos ayuda a las economías locales y minimiza el desperdicio al viajar.
El uso del tren ha aumentado hasta alcanzar los 653 millones de pasajeros en España en 2023, superando los 627 millones de 2019. Los cruceros también apuestan por combustibles sostenibles como los biocombustibles, el metanol o el bioGNL. El cicloturismo ha crecido un 20% en los últimos años y se espera que el mercado mundial del cicloturismo crezca un 8,2% interanual entre 2022 y 2030.
En España, el automóvil sigue siendo la opción preferida por más del 70% de los viajeros. El número de automóviles eléctricos alcanzará los 464. 860 en 2023 y se espera que haya 5,5 millones en circulación hasta 2030. Sin embargo, lograr este propósito será un desafío debido a la lenta renovación del parque de vehículos. En junio de 2024, las ventas de automóviles eléctricos disminuyeron un 11,5% respecto al mes pasado. Sin embargo, ya hay más de 2. 000 estaciones de carga ultrarrápida operativas en la Península Ibérica.
Además, se ha incrementado el uso de biocombustibles, combinándolos con combustibles tradicionales. La responsabilidad legal en España para incorporar biocombustibles en el transporte por carretera es del 11% en términos de contenido energético y se espera que alcance el 12% hasta 2026.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) se ha comprometido a conseguir emisiones netas cero hasta 2050. Cada vez más corporaciones incorporan SAF (Sustainable Aviation Fuel) combinado con queroseno clásico. En la Unión Europea será obligatorio venir con un 2% de SAF a partir de 2025, llegando al 70% en 2050. Aerolíneas como Vueling y airBaltic ofrecerán funciones para contribuir a la adquisición de más SAF.
La Organización Marítima Internacional (OMI) se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones un 40% hasta 2030. La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros se ha comprometido a conseguir este objetivo. Los biocombustibles 2G ya se utilizan en los buques de pasajeros sin necesidad de modificar los motores. En España , más de 80 ferries cruzaron el pasado verano el Estrecho de Gibraltar con biocombustibles 2G de Cepsa.