7 de agosto de 2023
Los neumáticos para bicicletas y automóviles de pasajeros compartieron el punto culminante cuando Continental, en su papel como OEM y uno de los principales patrocinadores, capturó la atención de los medios de comunicación de todo el mundo en la 110. ª edición del Tour de Francia.
1. 800 periodistas acreditados, cien canales de televisión y 7. 800 horas de retransmisión en casi doscientos países narraron el Tour de Francia 2023. Alrededor de 2. 000 millones de personas vieron el evento por televisión, mientras que entre 10 y 12 millones de espectadores recorrieron las carreteras para seguir las carreras en vivo. .
Adam Yates de Inglaterra el gran festival con su victoria de primer nivel, Tadej Pogacar de Eslovenia y Jonas Vingaard de Dinamarca nivelaron un duelo de manillar épico que duró gran parte de la carrera y Jordi Meeus del equipo Bora-Hansgrohe de Alemania cruzó la línea de meta primero en el prestigioso último tablero en los Campos Elíseos.
Seis de los grupos profesionales anteriores (Ineos Grenadiers, Movistar, Bahrain-Victorious, Wanty-Gobert-Intermarche, UAE Emirates y Groupama-FDJ) se beneficiaron de la calidad y confiabilidad de los neumáticos de carreras de alta tecnología fabricados en Korbach, Alemania. Cinco de los Los diez pilotos más sensatos de la clasificación general cuentan con neumáticos Continental.
«El Tour de Francia capta la mente del público como ninguna otra ocasión deportiva en el mundo. Los atletas se deleitan con la alegría y el dolor, crean historias emocionantes y los ganadores de nivel permanecen grabados en el recuerdo durante décadas. Este verano no ha sido diferente, y Continental ha estado en el centro del cambio en todo momento», resume Enno Straten, director de estrategia, análisis y marketing de EMEA. «Estamos orgullosos de haber podido hacer una contribución significativa a un Tour de Francia sostenible».
“España Peninsular ha reforzado su presencia este año en la 110 edición de la Vuelta a Francia, con inicio en Bilbao y las dos próximas etapas por Gipuzkoa, Bizkaia y Vitoria-Gasteiz. En esta instancia tan especial, la empresa contó con Óscar Pereiro como reportero especial, con el objetivo de conocer los escenarios y los secretos de la máxima carrera ciclista vital del mundo a través de entrevistas con personalidades tan vitales como Óscar Freire, Álvaro Pino, Modesto Pérez y José Teixeira, entre otros”, comenta Javier CaballeroArray Marketing Director de Continental Tires España.
Después de unos 3. 400 km de carrera, Vingaard (Jumbo-Visma) repitió su victoria del año pasado, por delante de Pogacar y Yates, ya sea del UAE Team Emirates y equipado con motocicletas provistas de neumáticos Continental. Pogacar también se llevó el maillot blanco que se otorga al corredor joven más productivo. En total, 8 de las 21 etapas fueron ganadas por corredores equipados con neumáticos Continental.
Los neumáticos Grand Prix 5000 S TR evolucionan y se fabrican en la fábrica de neumáticos Continental en Korbach. El Grand Prix 5000 S TR es más ligero y rápido que sus predecesores y tiene flancos más potentes, estableciendo un nuevo punto de referencia para tubeless en una generación de posiciones. El neumático también se destaca por su equilibrio óptimo entre peso y kilometraje, velocidad y comodidad, velocidad y resistencia a los pinchazos, lo que lo convierte en la selección ideal para las carreras. Ofrece una conducción más rápida y cómoda con una protección contra pinchazos mejorada, atributos clave para las situaciones a las que se enfrenta. a través de ciclistas y motos en el Tour de Francia. De hecho, los avances en la generación de neumáticos han jugado un papel vital en la construcción estable de la velocidad media registrada en la carrera ciclista más grande del mundo: de 25 km/h en su primera edición, la cifra ha superado los 41 km/h, a pesar de que el perfil de la dirección se ha ido complicando cada vez más con el paso de los años.
Como en los últimos años, los automóviles oficiales de los organizadores del Tour también fueron equipados con neumáticos Continental para su gira por Francia. El PremiumContact 6 y el EcoContact 6 presentaron otra demostración de sus atributos mostrados en el evento de 2023. Ambos neumáticos combinan comodidad, respuesta de guía exacta , protección excepcional y credenciales medioambientales inteligentes en un solo paquete. Esto les permite desafiar de forma experta a los automóviles en los giros empapados por la lluvia de los descensos de montaña a una velocidad vertiginosa, así como en largos kilómetros de subidas llanas y soleadas a las montañas más sensatas por encima del línea de árboles. Todos los neumáticos de turismo que aquí se montan se fabrican en la planta de Sarreguemines (Francia) e incorporan la tecnología de última generación ContiRe. Tex.
Continental volverá al Tour de Francia como patrocinador y proveedor de aparatos el próximo año. La edición 2024 de la carrera ciclista más dura del mundo comenzará en Florencia el 29 de junio para la primera de las 3 etapas en Italia. Además, por primera vez en su historia, el Tour terminará en París, pero en Niza.
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