El sindicato de trabajadores ferroviarios alemanes ha anunciado que reanudará su huelga el miércoles y jueves; después de las fiestas navideñas.
Estas protestas se llevan a cabo porque Deutsche Bahn, la principal compañía ferroviaria de Alemania; No se conformó con las demandas del sindicato de reducción de jornada laboral, aumentos salariales y reembolso de la inflación.
«Se invita a los miembros de GDL de Deutsche Bahn (DB), Transdev y Citi Bahn Chemnitz a impedir la circulación desde el 10 de enero a las 02:00 (hora local) hasta el 12 de enero a las 18:00»; lee el comunicado emitido a través del sindicato el domingo.
El GDL, anunció que la empresa estatal no aprovechó la tregua navideña para negociar la oferta; por lo que podían extender las acciones ya que el 97 por ciento de los miembros del sindicato se pronunció a favor de la huelga indefinida.
Los maquinistas alemanes exigen una reducción gradual de la jornada laboral de 38 a 35 horas semanales sin reducción del salario a partir del 1 de enero de 2025, un aumento de los salarios de 420 euros en dos etapas y un incremento significativo de las indemnizaciones; así como una compensación por inflación.
«Es insoportable para GDL ver hasta qué punto los directivos de DB, financiados con dinero de los contribuyentes, se han distanciado de las condiciones de vida y de trabajo de sus propios empleados y ahora pretenden deliberadamente y de forma engañosa acercarse generosamente con una «nueva oferta«; añadió el sindicato.
— Deutsche Bahn AG (@DB_Presse) January 7, 2024
Martín Sieler, director de recursos humanos de Deutsche Bahn; indicó en una reciente entrevista con el diario Süddeutsche Zeitung que los trabajadores pueden escoger trabajar entre 38 horas o 35 o 40 si quieren.
Aunque el sindicato explicó que la oferta se aplicaría a ciertos trabajadores, Seiler explicó que si bien el alivio en las horas de trabajo afecta los gastos del DB; Los maquinistas tendrían que renunciar a un aumento salarial.
En tal sentido DB apuesta a que los empleados decidan si escoger una mejora salarial o una reducción de la jornada laboral; en el planteamiento de la empresa ferroviaria no se pueden aceptar ambos.