El anuncio del presidente Joe Biden el viernes de que Estados Unidos utilizará aviones para arrojar alimentos a los ciudadanos de la Franja de Gaza es una señal alentadora de que la Casa Blanca está más involucrada en la difícil situación de los palestinos allí, después de que se haya informado de la muerte de más de 30. 000 personas y de que muchas más se enfrentan al hambre.
Pero el lanzamiento de ayuda humanitaria desde el aire suele ser el último recurso en situaciones de emergencia, y si Biden realmente quiere salvar las vidas de los civiles palestinos, hay mejores formas de entregar la ayuda.
El desafío de los lanzamientos desde el aire (y los he notado en espacios remotos de Sudán del Sur donde no hay otra forma de entregar ayuda) es que son ineficientes y requieren una coordinación cuidadosa con el personal humanitario en el terreno que reúne los materiales y los distribuye.
Pero no hay muchas operaciones terrestres por parte de trabajadores humanitarios en Gaza, en parte porque Israel las ha impedido.
Israel ha limitado estrictamente la cantidad de ayuda que puede llegar a Gaza, dejando camiones cargados de material cubierto afuera.
Y atacó a los policías civiles que custodiaban los convoyes, porque están afiliados a Hamás, lo que supuso una violación de la seguridad que impidió las entregas.
De manera similar, el gobierno israelí se ha mostrado reacio a colaborar con la empresa de la ONU que se deleita en brindar ayuda a Gaza, la Agencia de Obras Públicas y Socorro de las Naciones Unidas (UNRWA), después de acusaciones de que una docena de sus 12. 000 colaboradores en Gaza estaban involucrados en el terrorismo de Hamás. Ataques 7 de octubre.
Ese es el telón de fondo de la catástrofe del jueves en la que, según informes, más de 100 palestinos en Gaza murieron mientras intentaban conseguir alimentos de un convoy; Israel parece haber intentado organizar un convoy con contratistas privados evitando a la agencia de ayuda y a los grupos de ayuda convencionales.
La solución al problema de las personas hambrientas que atacan los convoyes de alimentos es bastante simple:
permitir que los camiones crucen la frontera y sean entregados a través de UNRWA y otros grupos humanitarios, escoltados por la policía civil.
Lanzar alimentos desde aviones es mejor que nada, pero aumenta la probabilidad de que los combatientes armados de Hamas los obtengan, en lugar de las personas más vulnerables, como los niños, los residentes mayores y los discapacitados.
Y algunos paracaídas no se abren, por lo que los pallets pueden matar o herir a personas; y en cualquier caso, sigue existiendo el problema de distribuir alimentos desde la zona de lanzamiento a otras partes de Gaza.
El camino más sencillo a seguir sería que Biden insistiera en que Israel abriera más puntos de cruce, permitiera el paso de muchos más camiones, permitiera escoltas de la policía civil y aceptara que la UNRWA y los grupos de ayuda desempeñarán un papel central en la distribución de alimentos.
Sería menos visual que un lanzamiento en paracaídas y salvaría muchas más vidas.
alrededor de 2024 The New York Times Company
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Número de publicación: 10204, 12 de marzo de 2024
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