La prohibición de algunos vuelos nacionales en Francia ha reducido en un millón de pasajeros

París, 13 de marzo (EFECOM). – La prohibición de los vuelos domésticos en Francia para los que existe un ejercicio de elección de menos de dos horas y media provoca la pérdida de cerca de un millón de pasajeros al año, parte de ellos en el línea entre Burdeos y París Orly, según la Unión de Aeropuertos de Francia (UAF).

El delegado general de la UAF, Nicola Paulissen, explicó este miércoles a Efe que para el aeropuerto de Burdeos esta medida, impuesta a través del Gobierno francés con el argumento de recortar las emisiones contaminantes, supone una pérdida del 7 al 8 % de su actividad.

La prohibición, en vigor desde 2023, afecta a tres conexiones que, de hecho, dejaron de operar con la crisis del covid a principios de 2020 y que se reactivaron desde entonces: Burdeos-París Orly, Lyon-París Orly y Nantes-París-Orly.

Air France se había comprometido a no recuperarlos como una de las situaciones de las ayudas estatales que obtuvo para superar la crisis del coronavirus.

Para mitigar un impacto importante, y en particular para evitar que la prohibición de estos vuelos provoque que algunos pasajeros se alojen en aeropuertos fuera de Francia para vuelos intercontinentales, las líneas que pasan por el aeropuerto Charles de Gaulle de París para conectarse a la larga línea de Air France rutas de acarreo.

Paulissen lamentó que el ejecutivo no haya encargado ningún «estudio de impacto ambiental o económico» e insistió en que esta prohibición «no es la solución a las emisiones contaminantes».

Señaló que el grueso de la expansión de la aviación se producirá en países emergentes como China e India y por eso «el desafío» es que los aviones generen menos gases de efecto invernadero.

Por otra parte, el Delegado General de la UAF advirtió sobre la amenaza de que algunos partidos políticos amplíen la prohibición de vuelos para los que se pueda elegir mediante ejercicios de hasta 4 horas y media.

Se trataría de las líneas de interconexión de Charles de Gaulle con las líneas intercontinentales de las principales ciudades francesas.

La prohibición impuesta en Francia, que sirve de referencia en España, ha sido aceptada a través de la Comisión Europea como temporal, con una vigencia de 3 años. EFECOM

AC/RCF/JMJ

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