Una redada de aplicación de la ley de la MTA esta semana arrestó 44 vehículos propiedad de evasores persistentes de peajes que deben casi $1 millón en tarifas y multas impagas, dijeron los funcionarios.
«Se trata de justicia básica», dijo Janno Lieber, presidente de la MTA. Le dijo a los periodistas el viernes.
«No está bien que los conductores, algunos de los cuales conducen Mercedes y Porsche, suban a nuestros puentes y túneles y paguen miles y miles de dólares en peajes».
Una ofensiva de cuatro días en el puente Verrazano-Narrows que une Staten Island y Brooklyn llevó a la incautación de automóviles y camiones de todo tipo, desde un BMW blanco y un sedán Mercedes negro hasta un camión de basura propiedad de una empresa de transporte privada.
«Hay un Range Rover en la parte de atrás y el tipo debe 50.000 dólares», dijo Leeper.
Todos los automóviles tenían placas falsas provenientes de fuera del estado que la fórmula de peaje sin efectivo de Nueva York no podía rastrear, o placas válidas enmascaradas detrás de cubiertas de plástico que bloqueaban las cámaras de peaje.
Los acusados le deben a la MTA un total de $922,500, una pequeña fracción de los $46 millones en ganancias que la MTA estimó que tenía. Perdidos por fraude de tarifas en 2022.
Algunas de las otras personas atrapadas en la anilla de remolque no tenían seguro o conducían con la licencia suspendida.
Las autoridades dijeron que los vehículos fueron confiscados y se suspendió el registro de los automóviles hasta que se resolviera el asunto con sus propietarios.
Los agentes de la MTA, la policía de Nueva York y la policía del estado de Nueva York interceptaron 2.705 vehículos por evasión de peajes este año (un aumento del 50% con respecto a 2022) mientras la agencia de tránsito lucha por cerrar una enorme brecha presupuestaria que, según dice, justifica un plan de precios controvertido. nueva congestión.
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