22 de mayo de 2021

(Bloomberg) – El acuerdo existente de Fisker Inc. para expandir un vehículo eléctrico con Foxconn Technology Group ahora vendrá con una planta en los Estados Unidos. La asignación conjunta, llamada Proyecto PEAR, tiene como objetivo iniciar la producción en los Estados Unidos. hasta el cuarto trimestre de 2023, dijeron las corporaciones el jueves. Las corporaciones planean crear múltiples sitios en todo el mundo para ayudar a una capacidad de producción global prospectiva de 250,000 juegos consistente con el año. Los componentes planean presentar un prototipo de su automóvil desarrollado conjuntamente más allá de este año. Fisher subió un 11% a $ 11. 01 a las 9. 40 am del viernes en Nueva York después de avanzar un 18%, el máximo intradiario en dos meses. El inventario bajó un 32% este año hasta el jueves. Hon Hai Precision Industry Co. , la principal rama indexada de Foxconn, subió un 14% este año en Taipei. Los automóviles eléctricos han ganado importancia en los últimos meses, desde fabricantes de automóviles establecidos como Geely hasta el proveedor de teléfonos inteligentes Xiaomi Corp, la categoría. Foxconn tiene una plataforma de vehículos eléctricos que se utilizará para lanzar dos automóviles suaves en el cuarto trimestre de este año, dijo el presidente Young Liu en febrero. La empresa también firmó un acuerdo de producción con la puesta en marcha de China Byton Ltd. y es parte de un círculo de proveedores y ensambladores conectados a un posible automóvil de Apple Inc. Leer más: IPhone Maker Foxconn para ayudar al lanzamiento de automóviles eléctricos este año para obtener startups para pasar al público a través de una empresa de Adquisición de Propósito Especial, o SPAC, y buscar un desafío acelerado para Tesla Inc. en el mercado de vehículos eléctricos. También es el momento en que se fundó la empresa de automóviles a batería a través de su fundador y director ejecutivo homónimo, Henrik Fisker, un diseñador automotriz desde hace mucho tiempo. La primera empresa de Fisker, Fisker Automotive, se declaró en quiebra en 2013. Los gigantes tecnológicos chinos apostaron 19. 000 millones de dólares al frenesí mundial de los automóviles eléctricos Como componente del acuerdo, Fisker y Foxconn invertirán conjuntamente en la asignación de PEAR, abreviatura de Personal Electric Automotive Revolution, cada una empresa toma el producto si el lanzamiento es exitoso. Los gastos fieles al componente serán elevados. Liu dijo a los analistas el viernes que la construcción de 10,000 automóviles al mes en Estados Unidos requerirá $ 1,000 millones en gastos de capital, aunque se negó a decir cómo las dos corporaciones dividirán los cargos. Este año tomaría una decisión entre México y Wisconsin para el emplazamiento de su primera planta de automóviles eléctricos. Las corporaciones no han revelado las especificaciones del vehículo que están expandiendo. Las corporaciones dijeron que el vehículo desarrollado en conjunto cobraría menos de $ 30,000. Foxconn, con sede en Taiwán, máxima productividad conocida por ensamblar iPhones, es el momento en el que el fabricante principal Fisker ha anunciado una participación en los componentes desde que firmó un acuerdo público el año pasado. En octubre, la puesta en marcha de EV dijo que Magna International Inc. lo ayudaría a construir su primer modelo. La producción del SUV eléctrico Ocean está vencida en 2022 en una planta de Magna en Graz, Austria (actualice los inventarios en el tercer párrafo) . Para obtener más artículos como este, visite bloombergArraycom. © 2021 Bloomberg LP