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Si tienes idea de Madrid, la respuesta es incorrecta. De hecho, te sorprenderá saber qué localidad impone las multas máximas en España en 2024.
De todas las localidades de España, las 10 más pobladas esperan recaudar un total de 392,4 millones de euros en multas en 2024. Como es de esperar, Madrid encabeza la lista, sabiendo que espera recaudar hasta 211 millones de euros en multas. millones de euros, o un 6% más que el pasado año 2023.
No sólo es líder en la fiesta de los pueblos que imponen los radares máximos en España, sino que sería la primera vez que la cifra supera los doscientos millones de euros recaudados. Según sabe Dvuelta, la capital obtendrá parte de las sanciones de la DGT a la red de carreteras (excepto País Vasco y Cataluña).
En 2023, la Dirección General de Tráfico recaudó un total de 507 millones de euros. Estos son algunos de los datos recogidos a través del II estudio Dvuelta sobre los ayuntamientos y el cobro de multas en 2024.
Este estudio recopila el conocimiento presentado a través de las diez principales localidades de España. En este sentido, esto demuestra que estos ingresos “siguen acumulándose con el paso de los años y son una partida importante para la mayoría de los grandes municipios”, afirma de Dvuelta.
Asimismo, 4 de los diez municipios analizados en el plan de refuerzo de su número destacan Valencia, que espera ganar un 10% más que el año pasado, seguida de Palma de Mallorca (un 9% más que en 2023).
Sólo Las Palmas de Gran Canaria y Barcelona dicen que obtendrán menos beneficios este año; Todo un dato, ya que es un indicador de que en esas ciudades se han respetado mayormente las normas de tránsito.
«Los ayuntamientos hace tiempo que descubren en las multas una fuente de beneficio. Es una vora insaciable, sobre todo en el pueblo de Madrid, que ha descubierto un nuevo filón en las multas similar a las zonas de bajas emisiones», afirma Pedro Javaloyes, portavoz de Dvuelta.
«Los caminos de la recaudación de multas y de la protección de las carreteras se han separado desde hace años, pero nunca habían estado tan separados», afirma Javaloyes. El portavoz se basó así en el estudio, es decir, en las cifras facilitadas, para esta afirmación.
Si atendemos al beneficio por vehículo, Madrid se mantiene a la cabeza, ganando 106 euros por vehículo matriculado en su ciudad. Detrás de ella se sitúa Palma, «que está por encima de Barcelona» (91 euros por vehículo frente a 67).
El último, en este caso, es Murcia, que cobra 17 euros por vehículo. Pero en términos de coherencia con la renta cápita, Madrid se queda atrás. Palma de Mallorca generará un total de 75 euros respecto a su vecina en 2024, un 9% más que en 2023, y 10 euros más que en Madrid (65 euros).
La tercera posición del podio la ocupa Barcelona, con 36 euros recaudados por habitante en multas de tráfico. Valencia, por ejemplo, amplía su previsión de beneficios un 10%, de 12 euros por habitante a casi 14 euros.
Como señala Javalones, las multas de tráfico tienen «un impuesto más», y ese tipo de multas son incluso más vitales para los municipios que las tasas constantes de transporte, como el tristemente célebre Impuesto sobre los Vehículos de Propulsión Mecánica (IVTM).
«Las sanciones son ahora, de facto, algún otro concepto fiscal que va más allá, en muchas ciudades, de lo que obtenemos de otros conceptos como el impuesto a los vehículos conducidos», afirma Javalones.
“En algunos de los municipios analizados en este estudio, hasta no hace mucho, las multas eran simplemente un complemento a la recaudación de los impuestos sobre vehículos a motor, como el citado IVTM. Hoy en día ocurre todo lo contrario”
«En Madrid, que monopoliza el medallero en este ámbito, lo que se extrae de las multas es 1,5 veces lo que se recauda de los impuestos. «Quién le puede decir a Álvarez del Manzano que esto pasaría», añaden los autores del estudio.
Como muestra los datos de la tabla, Palma de Mallorca espera ganar un total de 75 euros per cápita este año, nueve más que el año pasado 2023, y 20 de lo que espera ganar en Madrid (63). con habitante).
Del mismo modo, y como ya hemos dicho, la mayoría de estos municipios ya recaudan más al año que la propia DGT. «Hay que bajar a la octava posición en Zarapassza para encontrar una cifra inferior a los 22 euros que recoge el motor de la DGT». «, dice el estudio.
Respecto al siguiente análisis, volvemos a tener a Madrid en el puesto más alto del ranking de las 10 localidades más pobladas de España. Cada vehículo matriculado recaudará de media 107 euros, un 6% más que en 2023 (100 euros).
Pero también destaca Palma de Mallorca. En este caso, obtendrás un total de 91 euros por vehículo, a diferencia de Murcia, que alcanzará ligeramente los 18 euros por coche. Así es la puntuación de las 10 localidades más pobladas de España en términos de recaudación de impuestos por multas y por vehículo (en millones de euros).
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Etiquetas: Multas de tráfico
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