La prohibición del tráfico de automóviles los fines de semana forma parte de las medidas de acción climática propuestas por el Ministro de Transportes. Las reacciones son contradictorias entre políticos y ecologistas.
El Ministro de Transporte alemán, Volker Wissing, hizo declaraciones discutibles esta semana al presentar una propuesta discutible para mitigar el cambio climático: prohibir los fines de semana.
La drástica medida, que apunta a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del país, ha provocado diferentes reacciones entre políticos y ambientalistas.
En una carta a los líderes de los grupos parlamentarios, Wissing advierte que si Alemania no cumple los objetivos de la ley meteorológica, serán necesarias medidas drásticas.
En 2023, las emisiones de GEI de la mayor economía de Europa cayeron a su punto más bajo en 70 años. Sin embargo, el sector marítimo no ha cumplido los objetivos climáticos y no se ha introducido ningún programa concreto para alcanzarlos. Según la Ley climática alemana, las emisiones destructivas tendrá que reducirse en un 65% entre 1990 y 2030.
La falta de consenso entre los grupos políticos, entre los que se suman los ecologistas, ha provocado frustración en Wissing, miembro del Partido Demócrata Libre y conocido por su oposición a medidas climáticas como la reducción de los límites de velocidad en las autopistas. Ahora aboga por que el gobierno federal introduzca una enmienda que permitiría a las industrias más contaminantes emitir más de lo legalmente permitido, siempre y cuando otras industrias emitan menos para compensar.
Ante la inacción, Wissing propuso una «agenda de acción inmediata» para que los objetivos anuales de emisiones del sector marítimo se cumplan hasta 2030. La medida iría acompañada de la prohibición de conducir los fines de semana si el parlamento no aprueba las reformas previstas hasta el 15 de julio.
La propuesta ha provocado fuertes reacciones. Varios equipos políticos han calificado la medida de «rumores infundados» o «alarmismo a través de propuestas absurdas». Organizaciones ecologistas como Greenpeace, la Federación Alemana para el Medio Ambiente y la Conservación de la Naturaleza y Fridays for Future han criticado la eliminación de objetivos de emisiones individuales. Temen que un cálculo global difícilmente entenderá el efecto de sectores rápidos, como el tráfico y la movilidad, que no cumplen los objetivos.
La propuesta de Wissing plantea cuestiones complejas sobre el equilibrio entre la cobertura medioambiental y la libertad individual. La eficacia de la medida y sus efectos sociales aún no se han evaluado. Se espera que el debate sobre la prohibición de conducir los fines de semana en Alemania sea acalorado y prolongado. duradero y tal vez pueda tener repercusiones en la política de la UE en otros Estados miembros.
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