València. El Gobierno está dando los pasos necesarios para permitir que los municipios utilicen en sus propias economías, en la era de la post-Covid. Ahora bien, no es que los funcionarios municipales dicen. Por el momento, el Ejecutivo de la Central, que permitirá que el país podrá hacer uso de hasta el 7% de los restos, del último ejercicio, a fin de financiar los gastos de inversión en los vehículos híbridos y eléctricos, así como de la entrega de la infraestructura para el uso de los vehículos a los que hayan sido adquiridos.
Esto se ve reflejado en el último real decreto ley aprobado por el poder Ejecutivo, liderado por Pedro Sánchez, para la reactivación económica, y que en el sexto artículo, se expresa de tal autorización, y en concreto de lo que se debe, tanto a los vehículos eléctricos puros» en cuanto a aquellos que tienen el sello del medio ambiente de CERO » y «ECO». El objetivo es el de promover en los gobiernos locales de una movilidad más sostenible en la prestación de los servicios públicos, tales como la recolección, eliminación y tratamiento de la seguridad y el orden público, la protección civil, prevención y extinción de incendios y el servicio de transporte de pasajeros.
De esta forma, el gobierno central se abre un poco la mano, en los términos y condiciones de uso en el resto de la ciudadanía. Es decir, los ahorros acumulados por parte de las administraciones locales, obligados por las leyes de estabilidad presupuestaria, que deja de gastar ese dinero en efectivo para cualquier otro propósito que no sea para pagar la deuda, inversiones financieramente sostenibles, o que tenga que pagar por las llamadas «facturas en los cajones» de los años anteriores.
En los municipios de todo el país y todos los signos políticos, que habían exigido al Ministerio de economía y Finanzas, dirigido por María Jesús Montero, el permiso para hacer uso de los valores, conforme a lo requerido por cada uno de los municipios, como consecuencia de la crisis, después de la pandemia de coronavirus. Pero, lejos de » desbloquear por completo a lo solicitado por el consejo local, el ministro de economía y hacienda hasta que propone el gobierno «defiende» todas y cada una de estas economías, para la creación de un fondo de compensación en común, para distribuir «, sin que se assimemetrias». La posibilidad de que, a pesar de congelado, se acomodó los alcaldes, concejales y dirigentes regionales de los partidos.
La única medida en la que el Gobierno de Sánchez, ha puesto en marcha, y en este sentido es la de permitir que, en las localidades de dedicar un 20% de ahorro en el gasto social, para hacer frente a las primeras situaciones de emergencia de la crisis. Ahora bien, a esto se le añade la de este pago adicional de un 7% de los vehículos eléctricos y los cargadores del programa inicial. Pero las demandas municipales que permanecen sin servicio. La Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), ya se ha pronunciado en varias ocasiones, también en la parte de la Comunidad de madrid (FVMP).
Pero el lunes, Sánchez ha tenido que escuchar las quejas de los alcaldes de su propio partido. Así, en el plenario de la ejecutiva del PSOE, en el ámbito de todo el estado, compuesto por medio centenar de miembros, dos de los dirigentes municipales, los socialistas han intervenido: Abel Caballero, el presidente de la FEMP y el munícipe de Vigo, y Escar en el Puente, el alcalde de Valladolid, en la que se trasladó el malestar en las autoridades locales, debido a la situación de asfixia financiera que, en espera de la autorización del gobierno para que puedas aprovechar el precio.
Así, en la versión publicada por «El País», el presidente de la EMFF, afirmó el presidente del Gobierno, que no había estado llevando a cabo con los datos generales de la PERSONA, sino que es una demanda de todos los gobiernos de la ciudad como un todo y no como una mera maniobra política por parte de los populares, para atacar al gobierno. En la Comunidad de madrid, por la suma total de todas estas economías, que llega a 4,750 millones de euros al año. En la Cámara Municipal de Valencia, dirigida por Joan Ribó (sin Compromiso), por ejemplo, los restos de este último año es de más de 57 millones de euros al año. El primer edificio que ya se ha solicitado en varias ocasiones el permiso a la Ejecutiva de Sánchez, república dominicana.
Más allá de la propia gestión municipal, las municipalidades y los gobiernos regionales, se han dado cuenta de una crisis a otra etapa: el servicio de transporte público. El estado de alerta por la caída de los usuarios y de las restricciones impuestas por la distancia y sociales adoptadas por el Gobierno han causado un verdadero agujero en las cuentas de las sociedades de gestión. Lo único que tiene que ver con la situación de un enfermero de emergencias de la ciudad.
La empresa municipal se espera obtener una reducción de sus ingresos, a los 27 millones de euros, con un total de 80 en el que dependiendo de la forma en que el contexto económico y social en que se desarrolla. El reto, ahora, es la de pensar en una forma de reducir el número de la reclamación, que sea lo más corto posible. ¿Qué soluciones hay? Una de ellas es la de esperar a que el Ministerio de Transportes, dirigida por el valenciano José Luis Abalos, para lograr que la ya anunciada en la línea de ayuda para el transporte en la ciudad. Por el otro, a ver, ¿quién financia este servicio, el Ayuntamiento, y que a su vez se espera, como en mayo, la posibilidad de disfrutar de sus economías, como se ha explicado, para cubrir la brecha de herramientas. Por el momento, se puede comprar en los vehículos
Valencia, Plaza de medios
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