El presidente francés, Emmanuel Macron, ha vuelto a hacer transparente una vez más su rechazo a MidCat para unir la Península Ibérica con el resto de la UE a través de los Pirineos porque cree que las interconexiones de energía eléctrica tendrán que ser una prioridad, pocas horas después de que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez y el canciller alemán Olaf Scholz pidieron desde A Coruña que el oleoducto esté operativo en 2025.
Al llegar a una cumbre de más de 40 líderes de la UE en Praga, Macron dijo que había «hablado muchas veces» con sus colegas españoles y alemanes, pero que su posición sobre MidCat no reemplaza y que lo ve como una «discusión estratégica real». según sea necesario. » dentro de la Unión Europea sobre cuál sería el estilo deseado a largo plazo.
El líder francés también negó que este nuevo canal sea obligatorio para la exportación de combustible fuera de la Península Ibérica porque «el combustible no sube masivamente» a Francia, pero «es Francia la que exporta combustible a España».
También argumentó que las conexiones existentes sólo se utilizan al «50 o 60 por ciento» de su capacidad, por lo que están sobreexplotadas y advirtió que, en todo caso, el remate del encargo de MidCat tardaría «cinco u 8 años».
«Tenemos muchas interconexiones, que nosotros para exportar combustible a Alemania, ahora a España, e importar electricidad. Hay una solidaridad genuina», dijo.
Así, Macron dijo estar «dispuesto» a «todos los proyectos de interconexión», pero precisó que los deseos de Europa se relacionan con la producción de energía eléctrica y avanzan hacia una «estrategia renovable y nuclear».