Pedro Sánchez con Emmanuel Macron. | Prensa Europa
El presidente francés, Emmanuel Macron, dijo el viernes que podría encontrar acuerdos «muy pragmáticos» para «eliminar el aislamiento eléctrico» de la Península Ibérica con los presidentes español y portugués, Pedro Sánchez y Antonio Costa, cuando hagan escala en París en los próximos días, a pesar de que de mantener sus reservas para el proyecto del oleoducto de combustible Midcat.
«Me veré al presidente Sánchez y al primer ministro Costa dentro de unos días en París y ubicaremos 3 acuerdos muy pragmáticos. Porque así hacemos las cosas que se hacen bien, a la europea», concluyó Macron en una rueda de prensa en Praga. después de la cumbre informal de líderes de la Unión Europea.
Macron defendió que Francia estaba a favor de las interconexiones y de «una Europa solidaria», pero cuestionó si la misión Midcat, una misión que «atraviesa los Pirineos a través de un área», era la opción más productiva o «coherente» con el clima. Agenda y la cobertura de la biodiversidad.
España busca recuperar la defensa de este encargo de crisis energética tras la invasión rusa a Ucrania y ha sumado como mejor amigo al del canciller alemán Olaf Scholz, quien esta semana, junto a Sánchez, reclamó que el Midcat esté operativo en 2025.
Sin embargo, el presidente francés se mostró dispuesto a dejar claro que ese no es un factor en el que intervenga Berlín: «Para quitar ambigüedades, esto es un oleoducto que cruza los Pirineos entre España y Francia, por lo que no hay desacuerdos entre Alemania y Francia». , a menos que me perdí algo.
“Detrás hay métodos que consisten en decir que tendremos que diversificar combustible muy rápido, es cierto y lo estamos haciendo. Pero todos queremos pensar si esa es la forma más productiva de hacerlo en medio de los Pirineos en una zona», insistió.
Por ello, Macron abogó por correr hacia un objetivo que es «totalmente la apertura de la Península Ibérica en términos de gas, hidrógeno y electricidad» y ello cuidando en los próximos años «los máximos mecanismos y las máximas vías aplicables». .
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