Los barcos chinos pescan entre las islas y la costa ecuatoriana, poniendo en peligro la vida marina local. La embajada china ha expresado respeto por el medio ambiente, pero un profesional culpa a China por violar continuamente la soberanía de las naciones costeras. Argentina escudriñó la flota similar en el Atlántico Sur. Un desafío son los subsidios pesqueros chinos. Un investigador exige un esfuerzo concertado para salvar los océanos.
Buenos Aires (AsiaNews) – Una flota gigante de barcos de pesca chinos amenaza los ecosistemas herbales delicados en el Océano Pacífico en busca de calamares gigantes, tiburones y otras especies, con toneladas de desechos.
Todo esto está sucediendo en un vacío legal que hace que un acuerdo extranjero con la pesca marina sea cada vez más urgente.
El presidente ecuatoriano, Lenin Moreno, dijo que la presencia de unas 260 estaciones de embarque chinas entre las Islas Galápagos y la costa ecuatoriana es un «peligro».
Como resultado, el gobierno en el país sudamericano desplegó guardias costeros y otros conjuntos navales durante la última semana para que n buques chinos ingresen a la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de Ecuador, que se extiende a 360 km de la costa.
Tras la resolución del gobierno en Quito, la Embajada de China emitió un respeto exurgente y ayuda a los movimientos de Ecuador para proteger directamente el paisaje y la vida marina.
«Todos los buques pesqueros chinos son los mejores amigos en los mares h8 más allá de la ZEE de Galápagos, y no representan una amenaza para nadie», se lee, enfatizando que los derechos legales de los buques pesqueros chinos también deberán garantizarse.
Con este fin, «China exige a sus corporaciones que pesquen en los mares h8 de acuerdo con la legislación nacional y extranjera, y aplica una política de ‘tolerancia 0’ hacia los buques pesqueros que pescan por igual.
Sin embargo, la manzana gigante en América Latina no lo hace en las afirmaciones chinas. «La estación de embarque china viola constantemente la soberanía de los estados [costeros]». Solo se rinden cuando se encuentran con patrullas de la Marina. Pero una vez que los controles se aflojan, ingresan ilegalmente «, dijo Milko Schvarzman, un especialista argentino en conservación marina que trabaja con el Círculo de Política Intelectual fundado en Argentina.
«La última evidencia en este número se remonta a abril», expliqué, «cuando la prefectura naval argentina y el ejército argentino atraparon dos estaciones de embarque chinas y un amigo portugués ilegítimo que pescaba en la ZEE argentina».
Según su investigación, Schvarzguy está obligado a decir que la flota pesquera china que ahora se encuentra al sur de Galápagos es la misma que pescó en el Atlántico Sur, cerca de las aguas controladas por Argentina, entre diciembre y mayo, el tiempo productivo máximo para pescar lo observado. Argentino calamar de aleta corta.
«De junio a noviembre, [la flota pesquera de China] viaja al Pacífico para capturar calamares y especies gigantes».
Para los ecologistas, los calamares están en las entrañas del ecosistema marino; El alimento principal para otras especies como merluza, delfines, cachalotes, leones marinos, pingüinos y otros que no pueden existir sin este alimento.
«We are on high alert, patrolling [the waters] to avoid accidents like the one that happened in 2017,» said Ecuadorian Defence Minister Oswaldo Jarrín speaking to the press.
Hace tres años, un envío chino capturado en la Reserva Marina de Galápagos, un sitio del Patrimonio Mundial de las Naciones Unidas. Aproximadamente 3cientas toneladas de pescado fueron calculadas en las bodegas del envío.
Maximiliano Bello, asesor de Mission Blue, una manzana fiel a la seguridad de los mares, explica que la estación de embarque de China logra subsidios estatales, recientemente bajo la atención de la Organización Mundial de Comercio.
«Estamos buscando cómo poner fin a los subsidios pesqueros que perjudican a los mares. China merece inscribirse en este esfuerzo porque; después de todo, el mar es una fuente de vida para todo el planeta y para millones de personas».
También puede ser crítico que los estados finalicen un acuerdo, en el marco de las Naciones Unidas, sobre la biodiversidad fuera de las fronteras nacionales. «Si no hacemos nada juntos, no seremos capaces de resolver este problema», dijo Bello.
Usando una metáfora, el profesor Marco Salinas, que enseña el Instituto Ecuatoriano de Estudios Nacionales Superiores en Quito y la Academia Ecuatoriana de Guerra Naval, tiene un objetivo similar: «Todos [los países] están en el mismo barco y nosotros asignamos los mismos riesgos».
«¿Qué podría ser mejor que unir esfuerzos a través de leyes extranjeras y organizaciones regionales para sortear esos trastornos?» Salinas dijo, tocando los trastornos causados por la pérdida de los mecanismos de pesca.
«No podemos eliminar un recurso tan rico como las» proteínas marinas «, señalé. Tenemos que pescar, pero es una pesquería sostenible que cumple con las regulaciones y no hay período de pesca. Se trata de la larga duración de nuestros adolescentes y niños. Niños »
Los barcos chinos pescan entre las islas y la costa ecuatoriana, poniendo en peligro la vida marina local. La embajada china ha expresado respeto por el medio ambiente, pero un profesional culpa a China por violar continuamente la soberanía de las naciones costeras. Argentina escudriñó la flota similar en el Atlántico Sur. Un desafío son los subsidios pesqueros chinos. Un investigador exige un esfuerzo concertado para salvar los océanos.