sábado, 30 de novembro de 2019
La ciudad de México, Reclamos legales y el medio ambiente, así como de las propuestas fallidas, se mantienen como los principales proyectos que el gobierno de Andrés Manuel López Obrador tarde.
Se cuelan los refugios en el aeropuerto internacional de Santa Lucía.
Está Programado para comenzar en el segundo trimestre de este año, la construcción del aeropuerto civil y militar, en la ciudad de Santa Lucía, que podría comenzar a finales de abril de 2022, debido a los 147 los refugios a los que se enfrenta.
Ante el rechazo del medio ambiente y de Tren MayaAntes de las críticas de los ecologistas y de los demás obstáculos al trabajo, a la construcción de un Tren de Maya, que será objeto de la consulta indígena y de la región. Un año después de que el gobierno federal, el Fonatur ha anunciado que, en los días 30 de noviembre y 13 de diciembre, a las comunidades indígenas, se volverán a preguntar si se acepta el proyecto. En el caso de las consultas de los ciudadanos, se llevarán a cabo los días 14 y 15 de Diciembre. El presidente de Andrés Manuel López Obrador dejó en claro que no está dispuesto a volver a realizar una carrera de obstáculos para llevar a cabo el proyecto, lo que costará 120 mil millones de pesos y que tendrá un impacto en los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo . Se anticipa que, en su opinión, los resultados del ejercicio, los ciudadanos serían vinculantes.» Cómo es que hay intereses adquiridos, como hemos visto, en el aeropuerto, con más de 140 refugio, y no queremos que eso ocurra, el Tren de los Mayas», dijo el pasado 11 de noviembre. Más allá de la problemática de los grupos ecologistas, el Tren de Maya, se ha enfrentado a otras dificultades. En el pasado mes de septiembre, el Fonatur ha reconocido que, por ejemplo, la aparición de la Fibra óptica hasta el fin de financiar proyectos de bienes raíces, de las 18 a las estaciones de Tren, los Mayas se retrasó en el plazo de un año. Este instrumento financiero, que estaba previsto para ser lanzado a finales de 2019 o 2020; sin embargo, la complejidad de las negociaciones para unirse a ejidatarios, con el proyecto se va a reducir la velocidad hasta el final en el año 2020 o 2021.So, muy lejos de las propuestas que se han hecho en la ingeniería básica, la contratación de un estudio acerca de la seguridad en la región, y la regeneración urbana, en Escárcega, Campeche, méxico, y anunció que a más de uno que se tomó por el sendero. De acuerdo con el calendario presentado por el Fonatur, a los inversionistas potenciales en el diseño del proyecto, las prebases para la subasta de dos de las siete secciones que deben ser emitidos antes de la celebración de este año 2019.La intención es que el trabajo de las secciones de Escárcega-Calkíni y Calkíni-Izamal, pueden comenzar en el segundo trimestre del año 2020.De entrada, las secciones, las prebases de la convocatoria y el inicio de los trabajos, además de que tendrá que estar terminado el próximo año y, más tarde, en el 2021.En todos los casos, se contempla que el trabajo está listo para que entre el segundo y en el último trimestre de 2023, con la única excepción de la sección de Bacalar-Escárcega, a los que ni siquiera se cuenta con una fecha de vencimiento. Hasta el momento, los empresarios como Carlos Slim, Ricardo Salinas Pliego, de la familia a Familia, de la empresa de BlackRock es una empresa china, han manifestado su interés en participar en la fase de construcción.
Se dan dos Bocas, de las quejas y protestosLicitações, notificaciones legales y de las protestas de los grupos ecologistas han marcado el inicio de la construcción de la nueva refinería de Dos Bocas, en Tabasco.En el 12 de marzo, por el entonces secretario de hacienda, Arturo Herrera, reconoció que la construcción de una De las Bocas, se podría retrasarse, ya que podría ser un ajuste de las prioridades presupuestarias. Sin embargo, el funcionario se ha negado por el presidente, quien se mantuvo en su decisión de trasladarse a la nueva de fábrica, por lo que será de 150 mil millones de pesos, y a los 20 años de vida útil del equipo. El 18 de marzo, por el que el gobierno federal ha lanzado un concurso restringido para las empresas con experiencia, sino también con los problemas en el campo de la refinación del petróleo. El 9 de mayo, la Secretaría de Energía (Sener) anunció que la licitación se declaró abandonado, ya que ninguna de las empresas ha cumplido con los requisitos necesarios para completar la construcción de los tres años de edad, a un precio máximo de US$ 8 mil millones de dólares. Luego de señalar que la decisión de Pemex y la Sener han tomado las riendas del proyecto, con la promesa de respetar y hacer respetar el presupuesto y disponer de la lista, hasta el mes de mayo de 2022, como la ofrecida por el presidente Andrés Manuel López Obrador.El 20 de mayo, el titular de la Sener, Rocío Nahle, ha asegurado que ha tenido la manifestación de impacto ambiental de la cuenta.However, se ha debunked, horas más tarde, el secretario de medio ambiente, Josefa Ortiz, quien dimitió de su oficina, cinco días más tarde en medio de un gran escándalo de la influencia de la trata de personas, mientras que la trajo de nuevo un avión de Aeromexico en el terminal, para no perder el vuelo. Sin los permisos legales, el presidente ha decidido empezar a trabajar en el Paraíso, Tabasco, el día 2 de junio. A mediados de este mes, a las organizaciones no gubernamentales, que han exigido que la Semarnat tiene la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA), el negar las licencias, a causa de las irregularidades, así como los riesgos que representan para los ecosistemas de la zona en la que desea que Fueron construidas en las 17 plantas y 93 de bolas de la capacidad de almacenamiento. A pesar de la polémica, el Gobierno se vio en la frente y se informó que en el departamento de ica Fluor, Samsung, Kellogg Brown, que había ganado las primeras propuestas para participar en el proyecto. Desde el 1 ° de agosto, el presidente regresó De la Boca para darle a la bandera y el final de la partida, lo mismo que en la Manifestación de Impacto Ambiental, que no había sido aprobada. Fue a los 12 días después de la ASEA haya expedido el permiso, pero se ha condicionado a que Pemex ha cumplido con los nuevos requisitos.