Emmanuel Macron contribuyó al avance de Uber en Francia cuando era ministro de Economía, mientras que tuvo una relación «opaca» y «privilegiada» con la plataforma estadounidense, según la comisión parlamentaria de investigación creada para explicar sus mecanismos de influencia.
En el último informe presentado el martes, validado por todos los diputados de la oposición, pero no por los del partido de Macron que se abstuvieron, la redacción destaca que «Uber ha encontrado aliados en la punta del Estado».
En concreto, señalan que «la intensidad de los contactos entre Uber, Emmanuel Macron y su armario muestra una relación opaca pero privilegiada, y pone de relieve la incapacidad de nuestra fórmula para comparar y salvarte de la influencia de los intereses personales en la toma de decisiones públicas».
La gran queja dirigida al actual presidente francés es haber establecido un acuerdo tácito con la plataforma cuando era ministro de Economía, entre agosto de 2014 y agosto de 2016, para rebajar el número de horas de enseñanza obligatoria de sus conductores a cambio de la Prohibición de Uber Pop, un dispositivo que permitía a cualquiera ser conductor ocasional.
La comisión no pudo demostrar que esto para Uber fuera a cambio de favores para el jefe de estado existente, sino que respondió a la confianza del entonces ministro de que era necesario reformar las regulaciones de taxis para facilitar el acceso de otros jugadores.
Sin embargo, señala que una cabildera que trabajaba para Uber, Mar MacGann, donó dinero en efectivo a la cruzada presidencial de Macron y participó en la operación de recaudación de fondos para la que creó, En Marche.
Según elementos citados en el informe, las estrechas relaciones continuaron una vez que Macron llegó al Palacio del Elíseo en 2017. Así, se identifican 34 comunicaciones entre la plataforma estadounidense y las instalaciones del presidente francés entre 2018 y 2022.
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