En los últimos meses, el presidenta de México, Andrés Manuel López Obrador, se ha hecho notar con sus cómodos acercamientos a personajes que solía categorizar bajo lo que él llamaba la “mafia del poder”.
Subió al escenario con Carlos Slim, la persona más rica del país, en una conferencia de prensa. Apoyó a dirigentes de Los dos Conjuntos empresariales más grandes Mientras declaró que el sitio privado era crucial para el incremento. Tuiteó una foto de sí mismo con el directivo de la italiana Eni SpA, que tiene un proyecto de perforación petrolera en Tabasco.
La publicación de Twitter intrigó de más a los inversionistas y analistas que siguen de cerca los pasos del Palacio Nacional, suscitando especulaciones de que el presidente levantaría su controvertido embargo acerca de las subastas de sectores petroleros, que habían generado miles de millones de dólares en inversión extranjera.
Esto viajó una ilusión. AMLO, Además que se le conoce al presidente, ha extendido la rama de olivo ocasional a la comunidad empresarial sin entregar lo que quiere, que es, básicamente, un regreso a las políticas de su predecesor, Enrique Peña Nieto, que eran más favorables para los negocios.
Los inversionistas siguen inquietos a medida que López Obrador inicia su 2do año en el cargo y el país convulsiona entre crímenes violentos y guerras territoriales de carteles de la droga. La economía mexicana atraviesa una depresión y muchos pronósticos para 2020 son sombríos.
Ernesto Revilla, economista en líder en Citigroup Inc. para América Latina y execonomista en líder de la Secretaría de Hacienda, pronostica que la economía crecerá Solo 1% el año próximo en lo cual sería el segundo peor rinde Desde 2009.
¿Cuál se dirigió el peor? El del año en curso.
“Para contar una perspectiva y un escenario más positivos en el futuro, se necesitaría un repuesto dramático en la confianza de los inversionistas”, dijo Revilla. “La mayoría del sitio privado en México sigue siendo escéptico”.
Antes de su elección, sin paliativos, y en julio de 2018, López Obrador ha provocado la ansiedad de la élite empresarial, como él la llamó, de menosprecio, al desestimar los grandes empresarios, al término de los traficantes de influencias.
Desde su inauguración en diciembre pasado, ha hecho poco para calmar su nerviosismo. Dos de sus medidas de choque fueron finalizar con un nuevo aeropuerto de US$13.000 millones para Ciudad de México, que llevaba tres años en construcción y estaba completo en una tercera parte, y exigir a las empresas de gas natural la renegociación de contratos de ductos firmados hace mucho tiempo.
A continuación Ocurrió la moratoria en las subastas de ámbitos petroleros. Peña Nieto había abierto el lugar que alguna vez se dirigió vital para tratar de resucitarlo. La producción del país ha estado disminuyendo Durante 15 años, y la estatal Petróleos Mexicanos es la compañía petrolera más endeudada del planeta.
“Renovar las rondas petroleras sería una noticia muy positiva que generaría confianza”, indicó Gustavo de Hoyos, líder de Coparmex, que representa a 36.000 compañías en México, y frecuente crítico del 1er magistrado. “No hay ningún índice de algún cambio”.
Una de las razones por las que López Obrador podría mostrarse reacio a cambiar el rumbo de las subastas es el temor a molestar al ala izquierdista del diverso movimiento que lo respalda. Rocío Nahle, secretaria de Energía, ha defendido el primordial rol histórico del Estado en la producción de crudo. López Obrador se cuida de tomar resoluciones que puedan inclinar la balanza en su gabinete y entre su base, Según una persona cercana a él.
Sin embargo, no todo son malas noticias para la economía. La tasa de inflación está llegando a su fin el 3% del banco central, a menos de la mitad de lo que lo era hace un par de años. El gobierno nacional tendrá, posiblemente, uno que otro exceso en el presupuesto preliminar para el año que viene.
Las multinacionales que han operado en México A lo largo de décadas no han abandonado el país; la inversión extranjera directa creció 7,8% en los primeros tres trimestres del año. El reemplazo del Tratado de Libre Comercio de América del Norte podría entrar en vigencia pronto.
Por otra parte, la inversión fija bruta ha caído un promedio de 5% mensual respecto al año previo bajo López Obrador. Las empresas nacionales no confían en que la administración respetará el Estado de derecho y no eliminará sus beneficios, Conforme entrevistas con seis ejecutivos que se negaron a hablar abiertamente por temor a represalias.
Es una preocupación infundada, señaló Jesús Ramírez, portavoz de López Obrador. “Es un Gobierno para todos, tanto el campo público Al idéntico que el campo privado”, mantuvo. Ambos “tienen que ponerse de pacto sobre estrategias comunes para apuntalar la economía, para que haya aumento económico y empleos”.
López Obrador se ha comprometido a elevar el incremento económico al 4% y planea gastar US$44.000 millones en infraestructura para ayudar a llegar a dicho punto, y la mayor comunicado del capital proviene del sitio privado. “La participación del campo privado en el incremento del país es necesaria”, informó en el horario presentó el paquete, que agrega proyectos de carreteras, ferrocarriles, puertos, aeropuertos y telecomunicaciones.
Podría ser “un catalizador para el desenvolvimiento económico”, avisó ese día Slim, que posee o bien tiene participaciones en bienes de consumo mexicanos, minería, construcción y emprendimientos inmobiliarios.
Sin embargo analistas se quejaron de que los detalles eran escasos, y el índice de acciones S&P/BMV IPC cayó 1,6% la día que se informó el plan. Se dirigió la mayor caída del índice de referencia en ocho semanas y se produjo durante de un amplio descenso en las acciones latinoamericanas.
“El plan nacional de infraestructura es un paso en la dirección correcta, Pero es poco probable que sea un catalizador para que México salga de su limbo de inversión”, sostuvo Nikolaj Lippmann, analista de Morgan Stanley, en un relevamiento de investigación.
Si la administración alguna vez quiere ganar la confianza de las compañías, tomará más esfuerzo y tiempo, mantuvo Revilla. “La mayor comunicado de la desaceleración de la economía en 2019 puede atribuirse a factores internos y a la cancelación del aeropuerto. El choque de confianza inicial viajó lo suficientemente grande Del mismo modo que para ahuyentar la inversión por algún tiempo”.
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Fuente: Infobae
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